أخر الاخبار

إستكمال الحديث حول الكراكات

متابعة الحديث عن الكراكات

عندما يقل منسوب المياه عن المستوى المطلوب للمركب وهذا يقاس على حسب غاطس المركب اي الحزء المختفي تحت سطح الماء من المركب فإذا ارتطم بالارض تحدث حالة شحط وتتعطل المركب ولا تتحرك
الكراكة مكة أحد أسطول كراكات هيئة قناة السويس
السلام عليكم ياشباب 🖑

هنكمل الوقتي ان شاء الله باقي كلامنا عن الكراكات وطريقة التكريك البحري وانواع الكراكات وخلافه في البداية احب اقول ان التكريك في القنوات الملاحية مؤثر جدا على التجارة العالمية من عدمه والسبب ان بدون تعميق وصيانة المجاري الملاحية والموانئ البحرية سيتم ردمها عن طريق التيارات المائية والجرف الذي يحدث بسبب الامواج وهذا السبب لا ينقطع ابدا طوال فترة العام ولكن بالأخص أوقات الشتاء وفي النوات فلذلك يجب استمرار صيانة وتعميق كل ماهو متعلق بالمراكب حتى لا يحدث تعطل للمراكب او ( شحط ) لها بمعنى عندما يقل منسوب المياه عن المستوى المطلوب للمركب وهذا يقاس على حسب غاطس المركب اي الحزء المختفي تحت سطح الماء من المركب فإذا ارتطم بالارض تحدث حالة شحط وتتعطل المركب ولا تتحرك إلا عن طريق قطرها بقاطرات شديدة القوة او يتم تخفيف حمولة المركب حتى يتم تعمويمها او في بعض الحالات ينتظر قبطان السفينة توقيت المد اليومي حتى يزيد ارتفاع الماء عما كان قبل ذلك ولكن نادرا ما تجدي هذه الطريقة لخروج المركب من الشحط.


 وفي اغلب الاوقات يعتمد القباطنة على قاطرات تسحب السفن من الشحط لانها اسرع طريقة وأسهلها .


ولتجنب هذه المشاكل يتم بشكل مستمر تكريك وتعميق المجاري الملاحية والموانئ البحرية حتى لا يصلوا لهذه النقطة ولهذا السبب كما قلت في المقال السابق ان التكريك قد يؤثر على التجارة العالمية حيث ان ما يسمى بشحط المراكب 🚢 يعطل حركة الملاحة على المستوى العام لانسداد مكان عبور السفن.

 وعلى المستوى الخاص

بسبب شحط السفن يتم انفاق اموال كثيرة لإخراجها من الشحط بواسطة القاطرات وان لم توجد القاطرات يتم تخفيف حمولة المركب عن طريق القاء بعض البضائع في البحر ليتم تعويمها او انتظار فترة طويلة لحضور نجدة لحمل ما يزيد عن المسموح لتعمويم المركب فلهذه الاسباب يكون التكريك وتعميق المجاري الملاحية والموانئ البحرية أهمية شديدة جدا جدا جدا وعدمه يؤثر على التجارة العالمية حيث ان ثلثي التجارة العالمية تعتمد على النقل البحري .

وفيما يلي سنتكلم عن طريقة عمل الكراكات بصورة عامة وخاصة لكل كراكة :-

وتعمل الكراكات بطريقة الحفر او الكحت مع الشفط اي ان بعض الكراكات بها حفارات تفتت التربة لكي تقدر على شفط الخليط اي ما ينتج من الحفر فالخليط هو عبارة عن تربة الارض التي يتم الحفر بها مخلوط بمياه البحر ولسهولة عملية التكريك يوجد بالكراكات خط ضغط مياه بقوة ويدعى خط الجيت ليفتت التربه ويسهل عملية الشفط بدون انسدادات لها وبعد التفيت والشفط تحدث عملية الطرد 

وسنتكلم بالتفصيل عن عملية الطرد مع شرح تفصيلي لانواع الكراكات وطريقة عمل كل واحدة على حده ✔ ونلقاكم في المقال القادم بإذن الله .
✒بقلم : - هيثم محمد علي


تعليقات



    حجم الخط
    +
    16
    -
    تباعد السطور
    +
    2
    -